相信大家現(xiàn)在對于鋰電池這種產(chǎn)品都不陌生吧!鋰電池是一種新型改進(jìn)型的產(chǎn)品，它與以往那些普通的電池相比所具備的優(yōu)勢真的是太多太多了，比如早期的電池在使用過程中可能會出現(xiàn)燃燒等情況，而鋰電池在使用過程中是不會發(fā)生這種情況的。因為鋰電池的正極材料中有加入鈷、錳等其他金屬材料，這些材料的添加可以使汽車級鋰電池大大的增強自身的安全系數(shù)!但這并不代表鋰電池就沒有危險存在了，它在過充時仍然會有安全問題存在。那么具體是什么呢?下面就來為大家介紹一下。

鋰離子電池的充放電是一個化學(xué)反應(yīng)過程，在平靜的表面下，鋰離子在正負(fù)極間來回奔走。鋰離子電池充電時，正極的鋰原子會喪失電子，氧化為鋰離子，鋰離子經(jīng)由電解液進(jìn)入負(fù)極，并獲得一個電子，還原為鋰原子。放電時，過程則相反。

鋰電池的脹氣、高溫、爆炸等問題，通常與過充、過放以及大電流有關(guān)，三者會對電池造成損害。當(dāng)過充發(fā)生時，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量過少，導(dǎo)致電池容量形成下降。在負(fù)端，鋰原子飽和之后，再充電會使鋰金屬堆積在負(fù)極材料表面，形成樹枝狀結(jié)晶。久之，鋰枝晶會穿破隔膜，造成正負(fù)極短路。過充時，電解液等材料往往會裂解產(chǎn)生氣體，造成電池外殼或壓力閥鼓脹破裂，氧氣堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，導(dǎo)致爆炸。同樣，過放時，也會對材料造成損害。

此外，電流過大時，鋰離子來不及進(jìn)入材料內(nèi)部，會聚集在材料表面，這些鋰離子獲得電子后，會在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶，由于鋰是化學(xué)周期表上活潑的金屬，鋰原子易與氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)而爆炸。

當(dāng)與動力電池相關(guān)的火災(zāi)發(fā)生時，總會讓人聯(lián)想到是動力電池的質(zhì)量原因，這是對動力電池大的誤解。

根據(jù)以上信息我們可以得知：鋰電池一旦過充是會引發(fā)爆炸的，所以為了避免這種安全事故的發(fā)生，大家在給鋰電池充電時一定要避免過充。就拿電動車來說，電動車一般都是白天使用的，在夜間充電時基本上保持充上6至8小時就可以了，如果時間長的話，那么就是過充了!